Blumaq-ის მიერ დამტკიცებული მომწოდებლები ესპანურ გაქირავებულ ავტოპარკებს V43SYL და V33TL ESCO ქულებს აწვდიან 48-საათიანი ჩანაცვლების გარანტიით.

ჩვენმა ქარხანამ ნინგბოში, ჩინეთში, რომელიც სამგზის Blumaq-ის სერტიფიცირებული მიმწოდებელია (2017, 2019, 2021), ააშენა ლოგისტიკური მილსადენი, რომელიც სპეციალურად შექმნილია V43SYL და V33TL ESCO Super V წერტილების მადრიდისა და ბარსელონას კონსოლიდაციის საწყობებში განსათავსებლად, მარაგის გარანტიით, მარაგის წინასწარი განლაგების შემდეგ. ეს სტატია ასახავს მიწოდებისა და სპეციფიკაციების არქიტექტურას, რათა ესპანელმა ავტოპარკის მენეჯერებმა შეძლონ რეაქტიული შესყიდვებიდან სტანდარტიზებულ GET შესყიდვების პროგრამაზე გადასვლა.

რატომ არის მნიშვნელოვანი Blumaq-ის სერტიფიკაცია

Blumaq SA არის ესპანეთის უდიდესი დამოუკიდებელი დისტრიბუტორი მიწის სამუშაო მანქანებისთვის განკუთვნილი შასის და GET კომპონენტებისა, რომელსაც ესპანეთსა და პორტუგალიაში 14 ფილიალი აქვს. Blumaq-ის სერტიფიცირებისთვის მომწოდებელმა უნდა გაიაროს აუდიტი, რომელიც მოიცავს მეტალურგიულ ხარისხს (დაჭიმვის სიმტკიცე, სიმტკიცე, დარტყმის მნიშვნელობები წარმოების თითოეულ პარტიაზე), განზომილებიან სიზუსტეს OEM საცნობარო ნიმუშებთან შედარებით, 95 პროცენტზე მეტი დროული მიწოდების შესრულებას მინიმუმ 12-თვიანი თვალთვალის ფანჯრის განმავლობაში და გაყიდვის შემდგომი გარანტიის დოკუმენტაციის სისრულეს. ჩვენმა ობიექტმა Blumaq-ის სერტიფიკატი 2017 წელს მიიღო, ხელახლა სერტიფიცირებული იქნა 2019 წელს და კვლავ 2021 წელს.

თითოეული აუდიტით შემოწმდა ჩვენი წარმოების ობიექტი ნინგბოში და მარაგიდან შემთხვევით შერჩეული პროდუქტები გამოსცადა ESCO-ს საცნობარო ადაპტერებთან შედარებით. ეს სამციკლიანი სერტიფიცირება ნიშნავს, რომ ესპანეთში გაგზავნილი ყველა V43SYL და V33TL კბილი აკმაყოფილებს Blumaq-ის მიღების კრიტერიუმებს მომხმარებლის ადგილზე დამატებითი შემოწმების გარეშე.ISO 9001სერტიფიცირებული ხარისხის მართვის სისტემა უზრუნველყოფს ამ სერტიფიცირების დოკუმენტაციის ჩარჩოს.

V43SYL და V33TL სპეციფიკაციები

ისV43SYL ESCO Super V სათხრელი კბილიესპანური დაქირავებული ავტოპარკების 30 ტონიანი ექსკავატორებისთვის დომინანტური ვედროს კბილის სპეციფიკაციაა. 10.2 კგ წონით და 48-52 HRC გამაგრებული შენადნობის ფოლადის კონსტრუქციით, ის უზრუნველყოფს 600-დან 900 საათამდე მუშაობას სამხრეთ და ცენტრალურ ესპანეთში გავრცელებულ შერეულ კირქვისა და თიხის ნიადაგებში. Super V საკეტი სისტემა უზრუნველყოფს კბილის საიმედო დაჭერას დანგრევისა და კარიერის ჩატვირთვის ციკლების მაღალი ვიბრაციის პირობებშიც კი.

ისV33TL ესკო ბაკეტის წერტილიავსებს V43SYL-ს 15-22 ტონიანი კლასის საშუალო ექსკავატორებისთვის. 5.8 კგ წონით, იგივე 48-52 HRC სიმტკიცით და შენადნობის ფოლადის სპეციფიკაციით, V33TL უზრუნველყოფს პროპორციულ ცვეთის ხანგრძლივობას მცირე ზომის მანქანებისთვის. ესპანური დაქირავებული ავტოპარკებისთვის, რომლებიც იყენებენ შერეული ზომის ექსკავატორებს, ESCO Super V სისტემაზე ამ ორი ზომის კბილის სტანდარტიზაცია ფარავს მანქანა-კბილის შესაბამისობის მოთხოვნების 85-90 პროცენტს.

ლოჯისტიკა: ნინგბოდან მადრიდამდე

V43SYL და V33TL კბილანების სრული კონტეინერით გადაზიდვები ჩვენი ნინგბოს ობიექტიდან იივუ-მადრიდის რკინიგზის დერეფანთან კავშირდება, რომელიც ჩინეთ-ევროპის უფრო ფართო სატვირთო რკინიგზის ქსელის ნაწილია. ნინგბოს კონსოლიდაციიდან მადრიდის რკინიგზის ტერმინალამდე ტრანზიტის დრო 18-დან 22 დღემდეა, ვალენსიის ან ბარსელონას პორტების გავლით ჩვეულებრივი საზღვაო ტვირთების 35-დან 42 დღემდე. რკინიგზის ღირებულება საჰაერო ტვირთების დაახლოებით 50-60 პროცენტს შეადგენს, ხოლო ოკეანის გადაზიდვებთან შედარებით ორჯერ სწრაფია.

საგანგებო სიტუაციებისთვის, ჩვენ ვინარჩუნებთ საჰაერო ტვირთების გადაზიდვის ხაზს შანხაის პუდონგიდან მადრიდის ბარახასამდე. 500 კგ-ზე ნაკლები წონის ტვირთებს (დაახლოებით 35-დან 40 V43SYL კბილამდე ან 80-დან 85 V33TL კბილამდე) ქარხნიდან გაქირავების საწყობამდე 5-დან 7 დღემდე სჭირდებათ ტრანზიტი. ეს საგანგებო ზოლი კილოგრამზე დაახლოებით 6-დან 8-ჯერ მეტი ღირს, ვიდრე რკინიგზა და გამოიყენება რეალური დეფიციტის სიტუაციებისთვის, რუტინული შევსების ნაცვლად.

ხარჯების ანალიზი: სტანდარტიზებული vs. ადგილზე შეძენა

ესპანური გაქირავების კომპანიები, რომლებიც შეკვეთის მიხედვით ყიდულობენ ვედროს კბილებს, თითო კბილზე 15-25 პროცენტით მეტს იხდიან მცირე რაოდენობის, ერთეულზე მაღალი ტვირთის გადაზიდვის და წელიწადში 3-4-ჯერ მარაგების დეფიციტის გამო, რაც თითოეული მანქანის შეფერხების ხარჯებს 1500-დან 4000 ევრომდე შეადგენს. სტანდარტიზებული შესყიდვის კონტრაქტი კვარტალური ფიქსირებული შეკვეთების რაოდენობით გამორიცხავს ამ ხარჯებს. 30 ექსკავატორისგან შემდგარი ფლოტისთვის, რომელიც წელიწადში დაახლოებით 2400 V43SYL და V33TL კბილს მოიხმარს, 600 ცალის კვარტალური ფიქსირებული შეკვეთები უზრუნველყოფს 12-18 პროცენტიან მოცულობით ფასდაკლებას, კონსოლიდირებულ კონტეინერულ გადაზიდვებს ერთეულზე 40-50 პროცენტით დაბალი ტვირთის ღირებულებით და ნულოვან მარაგების დეფიციტის შემთხვევებს.

ხარისხის უზრუნველყოფა

გაგზავნამდე, ყველა V43SYL და V33TL კბილი გადის ზომით შემოწმებას ESCO Super V საცნობარო ადაპტერებთან მიმართებაში: ცხვირის ჯიბის 100%-იანი განზომილებიანი შემოწმება (კრიტიკული საკისრების ზედაპირები უნდა შეესაბამებოდეს ESCO საცნობარო ზედაპირებს პლუს ან მინუს 0.15 მმ-ის ფარგლებში), როკველის სიმტკიცის 100%-იანი ტესტირება C-სკალით სამ წერტილზე თითო კბილზე, შარპის დარტყმითი ტესტირება პარტიის დონეზე და 24-საათიანი მარილის შესხურებით კოროზიის ტესტირება.ASTM B117დაფარული კბილებისთვის. ჩვენი ობიექტი ინარჩუნებს მიკვლევადობის დოკუმენტაციას ყველა ნედლეულის თერმული ნომრებისთვის მზა პროდუქტის სერიულ ნომრებამდე. კონტაქტინინგბო იინჯოუ, „ჯოუნ მაკეარინ კომპანია“, შპსესპანეთის ფლოტის ფასებისთვის დავედროს კბილებიმარაგების ხელმისაწვდომობა მადრიდისა და ბარსელონას კონსოლიდაციის საწყობებში.

ესპანეთის გაქირავების ბაზარი GET მოხმარების ნიმუშები

ესპანეთის სამშენებლო ტექნიკის გაქირავების ბაზარი, რომელიც წელიწადში 1.2-დან 1.5 მილიარდ ევრომდეა შეფასებული და დაახლოებით 10-დან 12-მდე მსხვილი ეროვნული და რეგიონული გაქირავების კომპანია მუშაობს, გამოყენების ეკონომიკაზე დაყრდნობით. 180,000 ევროს ღირებულების ექსკავატორმა ინვესტიციის ანაზღაურების მიზნების მისაღწევად ყოველთვიური გაქირავების შემოსავალი მინიმუმ 3,500-დან 5,000 ევრომდე უნდა გამოიმუშაოს და ტექნიკური მომსახურებისთვის შეფერხების ყოველი დღე ამ განტოლებას არღვევს. GET-ის ნაწილების შესყიდვა, მიუხედავად იმისა, რომ ავტოპარკის მთლიანი საოპერაციო ხარჯების მხოლოდ 2-4 პროცენტს შეადგენს, არაპროპორციულად მოქმედებს ექსპლუატაციის დროზე, რადგან ფუნქციონალური ვედროს კბილების გარეშე მანქანას არ შეუძლია მუშაობა. ესპანეთის გაქირავების ავტოპარკებში ჩვენი გადაზიდვების საფუძველზე, შერეული კირქვა-თიხის პირობებში ტიპიური 30 ტონიანი ექსკავატორი წელიწადში 12-დან 16 V43SYL კბილს მოიხმარს, ხოლო 20 ტონიანი მანქანა წელიწადში 10-დან 14 V33TL კბილს მოიხმარს. 20 ექსკავატორისგან შემდგარი დაქირავებული ფლოტისთვის, რომელიც თანაბრად არის განაწილებული ამ ზომებს შორის, წლიური მოხმარება შეადგენს 240-დან 300-მდე V43SYL კბილს და 200-დან 280-მდე V33TL კბილს. ამ მოთხოვნის გაერთიანება ნახევარწლიურ შეკვეთებად, რომელთა რაოდენობაც 120-დან 150-მდეა თითოეული კბილის ზომის, უზრუნველყოფს შესყიდვის ბერკეტს მოცულობითი ფასების დასადგენად, ამავდროულად, მარაგის დაფარვის შენარჩუნებით 18-22 დღიანი მიწოდების ფანჯრის ფარგლებში.

ხარისხის კონტროლის შემოწმების პროცესი

Blumaq-ის სერტიფიკატის შენარჩუნება მოითხოვს ხარისხის უწყვეტ შემოწმებას ყველა წარმოების პარტიაში. ჩვენი ხარისხის კონტროლის პროცესი მოიცავს ხუთ საკონტროლო პუნქტს. საკონტროლო პუნქტი 1 არის ნედლეულის ანალიზი: ყველა ზოდს უნდა ჰქონდეს სერტიფიცირებული საფქვავის ტესტის ანგარიში, რომელიც ადასტურებს ქიმიურ შემადგენლობას სპეციფიკაციის შესაბამისად და ჩვენ ვატარებთ სპექტრომეტრიულ შემოწმებას ყოველ მეხუთე გაცხელებაზე. საკონტროლო პუნქტი 2 არის განზომილებიანი შემოწმება: ყველა კბილი მოწმდება ESCO Super V მასტერ ადაპტერებთან CMM-ის (კოორდინატების საზომი მანქანა) გამოყენებით სამ კრიტიკულ ინტერფეისის წერტილში. საკონტროლო პუნქტი 3 არის სიმტკიცის ტესტირება: სამი Rockwell C-სკალის ჩვენება თითო კბილზე, მინიმუმ 5 პროცენტიან ნიმუშზე თითო პარტიაში. საკონტროლო პუნქტი 4 არის დარტყმითი ტესტირება: ერთი შარპის V-ჭრილის ტესტი თითო წარმოების ცვლაში, მინიმუმ 21 J-ის დასადასტურებლად 20 გრადუს ცელსიუსზე. საკონტროლო პუნქტი 5 არის კოროზიის ტესტირება დაფარული პროდუქტებისთვის: ASTM B117 მარილის შესხურების ტესტი ორ ნიმუშზე თითო პარტიაში მინიმუმ 24-საათიანი ექსპოზიციით, საკისრების ზედაპირებზე წითელი ჟანგის გარეშე. საკონტროლო პუნქტის ყველა მონაცემი აღირიცხება პარტიის ხარისხის დოსიეებში, რომლებიც ინახება მინიმუმ 10 წლის განმავლობაში და ხელმისაწვდომია Blumaq-ის აუდიტის განხილვისთვის.

პერსონალიზებული ფლოტის პროგრამის სტრუქტურა

ესპანური გაქირავების კომპანიებისთვის, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან სტანდარტიზებულ შესყიდვების მოდელზე გადასვლით, ჩვენ ვთავაზობთ პროგრამის სამ საფეხურს. პირველი საფეხური არის კვარტალური ფიქსირებული შეკვეთის პროგრამა: შეთანხმებული რაოდენობების პროგნოზირებადი კვარტალური გადაზიდვები, წლიური ვალდებულების მოცულობის მიხედვით მოცულობითი ფასწარმოქმნა და მომხმარებლის სასურველ ესპანურ საწყობში კონსოლიდირებული რკინიგზის კონტეინერების მიწოდება. მეორე საფეხური არის კონსიგნაციის მარაგების პროგრამა: მარაგები ინახება ჩვენი მადრიდის კონსოლიდაციის პარტნიორის საწყობში, საკუთრების გადაცემით მხოლოდ მაშინ, როდესაც კონსიგნაციის მარაგიდან კბილები ამოღებულია, მინიმუმ 500 ცალი კონსიგნაცია და ყოველთვიური შეჯერება 30-დღიანი გადახდის პირობებით. მესამე საფეხური არის მართული მარაგების პროგრამა 50-ზე მეტი ექსკავატორის ფლოტისთვის: მომხმარებლისთვის გამოყოფილი მარაგის ბუფერი ჩვენს მადრიდის საწყობში, მარაგების რეალურ დროში ხილვადობა ონლაინ პორტალის საშუალებით, შეთანხმებული მინიმალურ-მაქსიმალური დონეების მიხედვით ავტომატური შევსება და კვარტალური ბიზნეს მიმოხილვები პარამეტრების მოხმარების ტენდენციების მიხედვით კორექტირებისთვის. სამივე საფეხური მოიცავს Blumaq-ის მიერ სერტიფიცირებულ პროდუქტს, სრულ ხარისხის დოკუმენტაციას და გარანტიის დაფარვას.

გარანტიის პირობები და გაყიდვების შემდგომი მხარდაჭერა ესპანელი მომხმარებლებისთვის

ჩვენი ესპანური სადისტრიბუციო არხით მოწოდებულ ყველა V43SYL და V33TL კბილს აქვს მწარმოებლის ყოვლისმომცველი გარანტია. სტანდარტული გარანტია ფარავს მასალისა და წარმოების დეფექტებს 12 თვის განმავლობაში გადაზიდვის დღიდან ან მანამ, სანამ კბილი არ მიაღწევს მისი მოსალოდნელი მომსახურების ვადის 50 პროცენტს, რომელიც უფრო ადრე მოხდება. ეს მოიცავს ESCO Super V სპეციფიკაციებთან განზომილებიან შეუსაბამობას, სიმტკიცის გადახრებს მითითებული 48-52 HRC დიაპაზონის მიღმა, დარტყმითი მოტეხილობის შემთხვევაში მომსახურების პირველი 200 საათის განმავლობაში (რაც მიუთითებს მასალის ან თერმული დამუშავების დეფექტზე) და საკეტი მექანიზმის ნაადრევ გატეხვას. გარანტიის პრეტენზიები მუშავდება ჩვენი მადრიდის კონსოლიდაციის პარტნიორის მეშვეობით და, როგორც წესი, წყდება დაბრუნებული ნაწილების მიღებიდან 10 სამუშაო დღის განმავლობაში. სტანდარტიზებული შესყიდვების პროგრამების მქონე ავტოპარკის მომხმარებლებისთვის, ჩვენ ვთავაზობთ გაფართოებულ გარანტიას, რომელიც მოიცავს გადაზიდვიდან 18 თვემდე ვადას დამატებითი 3 პროცენტიანი გარანტიის საფასურით. ჩვენი გაყიდვის შემდგომი მხარდაჭერა მოიცავს ესპანურენოვან მომხმარებელთა მომსახურების სპეციალურ გუნდს, რომელიც ხელმისაწვდომია ცენტრალური ევროპის დროით სამუშაო საათებში, WhatsApp არხს გადაუდებელი კითხვებისთვის და ავტოპარკის ყოველწლიურ მოხმარების მიმოხილვას, რომელიც აანალიზებს შეცვლის ნიმუშებს და იძლევა შესყიდვების რეკომენდაციებს მომდევნო წლისთვის.

პროდუქტის ინოვაციების ხაზი ესპანეთის დაქირავებული ავტოპარკის მოთხოვნებისთვის

ესპანეთის ავტოპარკის მომხმარებლების გამოხმაურების საფუძველზე, ჩვენ გვაქვს რამდენიმე პროდუქტის შემუშავების პროცესი, რომლებიც აკმაყოფილებს ბაზრის სპეციფიკურ მოთხოვნებს. პირველი არის V43SYL ვარიანტი გაზრდილი ქრომის შემცველობით (1.2 პროცენტი სტანდარტული 0.6 პროცენტის წინააღმდეგ), რაც აუმჯობესებს ცვეთამედეგობას სამხრეთ ესპანეთში გავრცელებულ სილითურ კირქვიან ნიადაგებში, სადაც წვრილი აბრაზიული ნაწილაკები აჩქარებენ სტანდარტული 48-52 HRC კბილის ცვეთას. მეორე არის V33TL ვარიანტი გამაგრებული ქინძისთავის ხვრელით (56-60 HRC ხვრელი სტანდარტული 48-52 HRC-ის წინააღმდეგ), რათა შემცირდეს სველი თიხის პირობებში მომუშავე რამდენიმე ესპანური გაქირავების კომპანიის მიერ დაფიქსირებული დაბინძურების პრობლემა, სადაც წვრილი თიხა აღწევს ქინძისთავის ხვრელში და აჩქარებს ცვეთას. მესამე არის ავტოპარკის მონიტორინგის სისტემა, რომელიც იყენებს კბილზე დამონტაჟებულ RFID ტეგებს, რათა თვალყური ადევნოს ცალკეულ კბილს მანქანა-დანადგარისა და ოპერატორის მიერ, რაც უზრუნველყოფს მონაცემებს მოხმარების ოპტიმიზაციისა და ოპერატორის ტრენინგის უკუკავშირისთვის. ეს შემუშავებები პროტოტიპის ტესტირების ფაზაშია და მოსალოდნელია, რომ წარმოებაში შევიდეს მომდევნო 12-18 თვის განმავლობაში, საველე ტესტირების დადასტურებამდე. ესპანეთის ავტოპარკის მომხმარებლები, რომლებიც მე-2 და მე-3 დონის პროგრამებზე არიან, პირველად მიიღებენ წვდომას ამ პროდუქტებზე საველე ტესტირებისთვის.

გარემოსდაცვითი და მდგრადობის საკითხები

ჩვენ ესპანური ბაზრის მომხმარებლებისთვის ევროკავშირის გარემოსდაცვითი სტანდარტების შესაბამისი რამდენიმე მდგრადი განვითარების ინიციატივა განვახორციელეთ. ჩვენს V43SYL და V33TL კბილებში გამოყენებული ფოლადის შენადნობი საშუალოდ 18 პროცენტს შეიცავს გადამუშავებული კონტენტიდან, რომელიც ნინგბოს რეგიონში სერტიფიცირებული ჯართის გადამამუშავებლებიდან არის მიღებული. ჩვენი თერმული დამუშავების ღუმელები აღჭურვილია რეგენერაციული სანთურებით, რომლებიც ბუნებრივი აირის მოხმარებას ჩვეულებრივ სანთურებთან შედარებით 28 პროცენტით ამცირებს. ევროპული გადაზიდვებისთვის გამოყენებული ყველა შეფუთვა დამზადებულია 100 პროცენტით გადამუშავებული მუყაოსგან, წყალზე დაფუძნებული მელნის ბეჭდვით, რაც გამორიცხავს პლასტმასის შესაფუთ მასალებს, გარდა თითოეული პლაივუდის კოლოფის შიგნით სავალდებულო დესიკანტის პაკეტებისა. ჩვენ ვთანამშრომლობთ ნახშირბადის კომპენსაციის პროგრამასთან, რომელიც აფინანსებს ტყის აღდგენის პროექტებს ჩრდილო-დასავლეთ ჩინეთში, რაც ექვივალენტურია ევროკავშირისთვის განკუთვნილი შეკვეთების წარმოებიდან ჩვენი სავარაუდო 1 და 2 სფეროს ემისიებისა. ეს მდგრადი განვითარების ზომები დოკუმენტირებულია ჩვენს ყოველწლიურ გარემოსდაცვით ანგარიშში, რომელიც ხელმისაწვდომია მოთხოვნის შემთხვევაში. ესპანურ გაქირავების კომპანიებს, რომლებიც შესყიდვების გადაწყვეტილებებში მდგრადობის კრიტერიუმებს ითვალისწინებენ, შეუძლიათ ანგარიშგების მოთხოვნებისთვის მიმართონ ჩვენს გარემოსდაცვით დოკუმენტაციას.

ესპანური გაქირავების კომპანიებისთვის მიწოდების ჯაჭვის სარგებლის შეჯამება

ადგილზე შესყიდვიდან სტანდარტიზებულ V43SYL და V33TL შესყიდვების პროგრამაზე გადასვლა ესპანური დაქირავებული ავტოპარკებისთვის გაზომვად სარგებელს მოაქვს. მოცულობითი ფასწარმოქმნა კბილზე დანახარჯებს 12-18 პროცენტით ამცირებს. ნინგბოდან მადრიდამდე კონსოლიდირებული სარკინიგზო გადაზიდვები 18-22 დღეში გამორიცხავს საჰაერო ტვირთების ღირებულების პრემიუმს და ადგილზე ოკეანის გადაზიდვების არაპროგნოზირებადობას. შანხაიდან მადრიდამდე საგანგებო საჰაერო ტვირთების გადაზიდვის შესაძლებლობა 5-7 დღეში ფარავს კრიტიკულ დეფიციტს. Blumaq-ის სერტიფიცირება გამორიცხავს მესამე მხარის ინსპექტირების ხარჯებს და უზრუნველყოფს გარანტიის დაფარვას. 15-დან 30 ექსკავატორისგან შემდგარი ავტოპარკებისთვის, სტანდარტიზაციით მიღებული წლიური დანაზოგი, როგორც წესი, 12,000-დან 24,000 ევრომდე მერყეობს, მოხმარების მოცულობისა და მიმდინარე შესყიდვების არაეფექტურობის მიხედვით.

მოითხოვეთ ჩვენი ესპანური ბაზრის გუნდისგან ავტოპარკის მოხმარების ანალიზი, რათა შეადაროთ თქვენი მიმდინარე ადგილზე შესყიდვის ხარჯები ჩვენი სტანდარტიზებული შესყიდვების პროგრამის ფასებს. ჩვენ ვამზადებთ ინდივიდუალურ შეთავაზებას, რომელიც მოიცავს რეკომენდებული პროგრამის დონეს, მოცულობით ფასებს, მიწოდების გრაფიკს, გარანტიის პირობებს და წლიური დანაზოგის მთლიან პროგნოზს, თქვენი ავტოპარკის ფაქტობრივი კონფიგურაციისა და ისტორიული მოხმარების მონაცემების საფუძველზე.

მოითხოვეთ ჩვენი ესპანური ბაზრის გუნდისგან ავტოპარკის მოხმარების ანალიზი, რათა შეადაროთ თქვენი მიმდინარე ადგილზე შესყიდვის ხარჯები ჩვენი სტანდარტიზებული შესყიდვების პროგრამის ფასებს. ჩვენ ვამზადებთ ინდივიდუალურ შეთავაზებას, რომელიც მოიცავს რეკომენდებული პროგრამის დონეს, მოცულობით ფასებს, მიწოდების გრაფიკს, გარანტიის პირობებს და წლიური დანაზოგის მთლიან პროგნოზს, თქვენი ავტოპარკის ფაქტობრივი კონფიგურაციისა და ისტორიული მოხმარების მონაცემების საფუძველზე.

ავტოპარკის ანალიზის პროცესის დასაწყებად დაუკავშირდით ჩვენს ესპანურ ბაზრის გუნდს. თქვენი ავტოპარკის შემადგენლობის მონაცემებისა და მიმდინარე მოხმარების ისტორიის მიღებიდან 10 სამუშაო დღის განმავლობაში ჩვენ მოვამზადებთ ვალდებულების გარეშე სტანდარტიზებული შესყიდვების პროგრამის წინადადებას.

დაუკავშირდით Ningbo Yinzhou Join Machinery-ს ესპანური ავტოპარკის ფასების გასაცნობად და თქვენი სტანდარტიზებული შესყიდვების პროგრამის ანალიზის დასაწყებად. ჩვენი გუნდი უზრუნველყოფს სპეციალურ ესპანურენოვან მხარდაჭერას ცენტრალური ევროპის დროით სამუშაო საათებში ყველა შეკითხვისა და შეკვეთის დამუშავების მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად.